К их числу относятся плохо поддающийся регулировке карбюратор, неисправности электрооборудования, быстро ржавеющие глушитель и тормозные трубки, подтекание масла из мотора и коробки передач. Кузов Эскорта относительно стоек к коррозии, но днище при покупке следует осмотреть.
Двигатели достаточно надежны и долговечны (пробег не менее 100 000 км без ремонта). Большое внимание уделено антикоррозийной защите кузова Эскорта: многое сделано из оцинкованного листа; места, подверженные ударам камней, защищены покрытием на основе твердых смол так, что долгая жизнь кузова обеспечена. Ветровое стекло серийно ставится трехслойное (на таких стеклах имеется знак WL или надпись
Часто встречающихся недостатков у Эскорта и его варианта немного: дефекты электрооборудования, проблемы с карбюратором, а также недолговечность подшипников задних колес, которые надо проверить на наличие люфта при покупке. Эскорт и Орион с дизелем проходят без ремонта около 200 000 км.
К моторам 1,3 л и 1,6 л можно использовать шатунные вкладыши и поршневые кольца от ВАЗ-21011 последнего ремонтного размера. Каких-либо других напрямую подходящих зап-частей нашего производства к этим моторам нет.
264. Форд Фиеста популярен у женщин благодаря своему дизайну, компактным размерам, легкости в управлении и сравнительно небольшому расходу топлива.
Фиеста, как и другие переднеприводные автомобили, хорошо сохраняет направление движения, подвеска колес умеренно <держит> дорогу, рулевое управление реечного типа - точное и легкое.
Моторы Фиесты - известные с 60-х годов конструкции английского филиала компании <Форд мотор> - считаются надежными, беспроблемными (пробег без ремонта до 150 000 км) и нетребовательными к качеству масла.
265. Для наших условий эксплуатации более подходят Фиесты с двигателями объемом 1,0 л и 1,1 л (так называемый Кент-мотор), которые работают на АИ-93.
Распредвал у этих моторов расположен в блоке цилиндров, с приводом клапанов через толкатели, штанги и коромысла (как на Волге или Москвиче-408).Это надежная и долговечная конструкция газораспределительного механизма.
Техническое обслуживание двигателей Фиесты фактически сводится к регулировке клапанов (она проста) и системы зажигания, промывке и регулировке карбюратора, своевременной смене масла и фильтров (масляного и воздушного).
Слабым местом Фиесты являются тормоза - как ножной, так и ручной. У ножных (рабочих) тормозов быстро изнашиваются тормозные диски передних тормозов, которые при перегреве еще и коробятся.
В целом Форд Фиеста - надежный автомобиль, кузов которого мало подвержен коррозии.
Подходящих наших запчастей, к сожалению, почти нет.