222. При покупке БМВ-316:323 тщательно осматривайте кузов. Краска очень стойкая, и ржавчина не всегда <вылезает> сквозь нее.
Между тем кузов БМВ-<тройки> относительно менее стоек к коррозии, чем у ее предшественников выпуска 70-х годов.
Двигатели надежны, выдерживают без ремонта пробег около 120 000 км (дизель - до 300 000 км). Правда, четырехцилиндровые моторы вибрацией иногда вызывают трещины в глушителе, который и без того не отличается долговечностью. Передняя подвеска прочная.
Во всех двигателях БМВ, кроме дизельного, привод распредвала осуществляется роликовой цепью, шаг и длина которой у четырехцилиндровых двигателей такие же, как в цепи Москвича-412 выпуска до 1980 года. Шатунные и коренные вкладыши коленвала также можно использовать от мотора Москвича-412. Его же поршневые кольца подходят к четырехцилиндровым двигателям. Передние дисковые тормоза аналогичны тормозам Москвича-2140, задние барабанные тормоза БМВ-316, 318 одинаковы по диаметру с тормозами Жигулей-2101 :2107, БМВ-320 и 323 (шестицилиндровых) - с тормозами Нивы. Подушки мотора также подойдут от Нивы.
223. При покупке БМВ-<пятерки> (518:628) очень многое вам скажет пробная поездка.
Прислушайтесь к поведению задних полуосей: нет ли стука при трогании, исходящего из шлицевого соединения полуоси со ступицей заднего колеса. Проверьте также переднюю подвеску. Покачивая автомобиль нажатием на крыло, убедитесь в исправности амортизаторов (автомобиль должен вернуться в неподвижное состояние за два качка). Открыв капот, проверьте, нет ли трещин в креплении подвески вверху (на подержанных БМВ - та же дешевая, но не очень надежная подвеска <Мак-Ферсон>, что и на Ауди). Осмотрите наконечники рулевых тяг - они быстро разбалтываются.
На кузов фирма дает шестилетнюю гарантию от сквозной коррозии при условии отсутствия внешних повреждений и восстановлении защитного покрытия каждые 2 года в фирменном автосервисе. В то же время автомобили старше 6 лет могут иметь коррозию не только наружных панелей, но и несущих частей кузова. Будьте внимательны и придирчивы.
Для ремонта четырехдверных кузовов БМВ-<пятерки> важно знать следующее: вся передняя часть кузова, включая крылья, собрана на болтах и в случае необходимости рихтовки может быть разобрана.