185. Несколько раз откройте и закройте капот, обратите внимание на плотность его прилегания.
В автомобиле, побывавшем в аварии, капот может быть немного погнут, что ухудшает управляемость автомобиля. Проверьте замок капота. Внезапное открытие капота на полном ходу очень опасно.
186. Оценка состояния внутреннего оборудования - классический способ определения реального пробега автомобиля.
Явные следы работы щеток стеклоочистителя, вытертость на ветровом стекле - признак почтенного возраста машины. Опасайтесь автомобилей с сильно изношенными сиденьями. Возможно, этот автомобиль использовался в качестве такси.
Продавленные сиденья - признак старости. Обратите внимание на пятна, следы от сигарет, неестественный цвет обивки салона - все это основания для того, чтобы снизить цену.
187. Для проверки люфта быстро поверните руль вправо и влево до упора.
На рулевом колесе не должно быть трещин. Поскольку во время аварии водитель обычно упирается в рулевое колесо, то от удара пластмасса на нем трескается.
188. Износ резиновых накладок на педалях свидетельствует о большом пробеге, а новые накладки - о стремлении хорошо подать плохой автомобиль.
Особенно если износ накладок несоизмерим с показаниями спидометра.
О пробеге вам скажет и износ резинового коврика у педали газа. На тормозной педали не должно быть следов тормозной жидкости. Тормозная педаль и педаль сцепления не должны проваливаться.
189. Автомобилей со спидометром на нуле избегайте.
Во всяком случае, тщательно проверяйте все агрегаты подобных машин: коробку передач, ведущий мост, кузов, подвеску. Чаще всего показания спидометра бывают на нуле совсем не оттого, что <перебирался> двигатель, а из желания скрыть большой пробег автомобиля, который очень интенсивно эксплуатировался.
При выборе машины также проверьте комплектность и исправность механизмов сидений, наклона их спинки, звукового сигнала, стеклоочистителей, омывателей, ламп фар, плафонов кузова, освещения щитка приборов.
При включении отопителя и вентилятора не должен чувствоваться сильный запах.