181. О старении автомобиля красноречиво говорят хромированные детали кузова.
Даже при хорошем уходе со временем они портятся, их поверхность покрывается мелкими пятнами ржавчины, которые нельзя удалить даже с помощью полировочной пасты. Поскольку повторное хромирование обходится дорого, чаще всего эти части оставляют нетронутыми.
182. Редкий автомобиль, особенно при эксплуатации в городе, не получит за жизнь нескольких вмятин.
Ничего страшного в них нет. Кстати, труднее заметить последствия сильного удара, так как в этом случае заменяют крыло, дверь целиком. Тогда лишь цвет и небольшие дефекты металлической части кузова вокруг замененной детали укажут на то, что производился ремонт. Сравните цвет внутренних поверхностей крыльев, если вам кажется, что одно из них было заменено (если нужно, удалите для этого грязь). Даже хороший мастер, подобрав цвет для внешней части кузова, при окраске внутренней поверхности не будет заниматься подбором краски, соответствующей цвету неповрежденных крыльев. След любой аварии и столкновения - основание для того, чтобы сбить цену на подержанный автомобиль.
183. Двери должны открываться и закрываться без усилий.
Осмотрите ход дверей: на окраске и декоративной пленке не должно быть следов трения. В противном случае можно сказать, что дверь осела (произошло ослабление петель, коррозирование металла) или деформирован кузов.
Проверьте также замки, ключи и безопасный замок с защелкой, препятствующей несвоевременному открыванию дверей.
Следы ржавчины на петлях дверей и следы сырости на обивке могут свидетельствовать о том, что прохудившиеся уплотнительные прокладки ветрового стекла пропускают воду. Просачивающаяся вода может разлагать металл нижней части двери и повредить механизмы стеклоподъемника. Следует обратить внимание на отделочные рамки ветрового и заднего стекол. Подтеки в нижних углах укажут на негерметичность.
184. Присядьте на корточки в нескольких метрах от автомобиля по оси колес и проверьте установку передних колес по отношению к задним.
Правое переднее по отношению к правому заднему и левое переднее по отношению к левому заднему должны находиться на одной линии. Схождение и развал передних колес должны соответствовать норме. Осмотрите диски колес: ржавчины, погнутостей быть не должно.
Обратите внимание на износ шин. Неправильный их износ указывает на неисправность подвески, нарушение ее геометрии. Хозяин, плохо ухаживавший за шинами, вероятно, плохо следил и за остальными частями автомобиля.