17. Короткие труднопроходимые участки грунтовых дорог лучше преодолевать с разгона.
Если след автомобиля, прошедшего по дороге с мягким грунтом, неглубок, то следует ехать по нему (за исключением езды по заболоченному лугу). Глубокие колеи лучше пропустить между колесами. На мокрых глинистых участках машина может пойти юзом. По раскисшей дороге следует двигаться на возможно более высоко передаче и малом газу. Перед сложными грунтовыми участками надо своевременно переходить на низшую передачу. Лужи на грунтовых дорогах опасны тем, что под водой могут оказаться камни, ямы, проволока. На случай буксования колес в багажнике желательно иметь две доски (они пригодятся и для того, чтобы подло жить под домкрат, когда, например, нужно будет заменить колесо). Если у вас в багажнике лежат противобуксовочные коврики, превосходно.
18. Соблюдение следующих рекомендаций позволит вам преодолевать участки полного бездорожья.
Рвы, придорожные канавы, насыпи переезжайте на пониженных передачах под углом, близким к прямому.
Автомобиль должен двигаться через препятствие плавно, без резких поворотов и переключений передач. При наезде на препятствие слегка добавьте газ, а преодолев его, сразу сбросьте газ и потихоньку притормаживайте. Переезжать рвы или насыпи под острым углом опасно - возможен перекос автомобиля, может сломаться рессора, рама.
По мягкому грунту лучше ехать на низкой передаче, прочно удерживая руль в руках, с равномерной подачей топлива.
Проехав брод, следует <просушить> тормоз нагнием на тормозную педаль в движении.
19. При обгоне большая часть происшествий приходится на столкновения не со встречными, а с попутными автомобилями.
Происходит это потому, что машины идут на больших скоростях с малыми интервалами одна 01 другой.
Навык определения расстояния до встречных и попутных машин вырабатывается не сразу. При обгоне исходите из того, что водитель автомобиля, который вы обгоняете, может не заметить ваших сигналов обгона, неожиданно вильнуть влево, объезжая препятствие на дороге, не включив при этом сигнал поворота. Еще опаснее, если он вдруг резко затормозит и без предупреждения повернет налево, на съезд, который вы не заметили.