Здесь же позволю себе рассказать непосредственно об общении с дорожной властью РК.
Итак, прошли обе таможни-границы, купили тут же за шлагбаумом казахскую ОСАГу на 5 дней за 160 российских рублей и пошли по пустынной дороге на Петропавловск.
На въезде в город перед мостом через Ишим пост "Рубеж" ЖП (местной ГАИ) - знаки 40, потом 20. Снижаю скорость последовательно перед знаками (ну, может, чуть промедлил возле знака 20 - ночь, утомился слегка). С поста командуют в матюгальник остановиться.
Останавливаюсь, подаю документы подошедшему полицейскому - ну пройдемте на пост. Показывают картинки на Визире (радар с видеофиксацией) - 38 км/ч, потом следующая картинка 21 км/ч. Ну правильно, говорю - там знаки 40 и 20, вот я и еду по ним. Нет, отвечают, эти фотки уже в зоне действия знака 20 сделаны - вот ограждения поста и т.д. Ну что поделаешь, возможно и виноват, говорю, зазевался слегка, устал ночью на границе - уж простите, братья! Если предупреждением мне от вас не отделаться, то готов искупить вину оплатой штрафа непосредственно на месте нарушения ПДД по российским законам российскими же 100 рублями - поскольку до утра тенге нигде не поменяешь. В ответ мне показывают казахстанскую таблицу штрафов, где минимальные суммы 6 с лишним тыщ тенге (1300 с лишним рублей!). Ну уж дудки, братья, говорю - рисуйте протокол, раз такое дело. Поеду с ним обратно в Россию, а там пусть наша служба судебных приставов со мной разбирается по вашему запросу (если он будет, конечно) - должен я платить штраф или нет.
Тут мне заявляют, что в Казахстане при любом нарушении ПДД изымаются права и возвращаются только после уплаты штрафа. А вот это индейская изба вам, отвечаю - согласно Конвенции СНГ вы у меня права можете изъять только за пьянку, за невыполнение требования об остановке, за управление ТС без документов и еще пара таких же жестких пунктов. В этом документе даже встречки нет, не говоря уж о превышении на 10-20 км/ч! Ничё не знаем, отвечают, будем изымать права, а утром Вы жалуйтесь в ЖП (ГАИ) Петропавловска или оплачивайте штраф, забирайте Ваши права и езжайте дальше. Ну хорошо, отвечаю - вы тут власть, драться я с Вами не буду. Рисуйте какие хотите протоколы, схемы, времянки - везде вместо моей подписи сразу пишите "от подписи отказался", ничего подписывать не собираюсь. Протокол, конечно, почитаю - мало ли что вы там нарисуете! Пассажира моего туда запишите, пжлста, в качестве свидетеля. Поеду с Вашей ксивой домой в Екб, напишу там в ГАИ жалобу на вас с просьбой выдать мне российскую времянку и истребовать моё ВУ из вашего северо-казахстанского ЖП. Только учтите, грю, что в протоколе будут ваши фамилии-звания, а изъятие ВУ у меня незаконно - читайте Конвенцию, о мои степные братья!
Попрепирались еще маленько (мы Вам без подписи времянку не можем выдать, Вы с ней границу на машине не пройдете и т.п. муть - отвечаю, Вы меня конституционного права на свободу передвижения и обладания моей собственностью лишить собрались?), стали они заполнять какую-то бумагу (вроде не протокол, не гербовая бумага) - где живете, где работаете и т.д.? На вопросы отвечаю без хамства, потом молчу как рыба - всё уже им сказал. Потом начинаются звонки по мобилке - понятно, кому. Кырдым-бырдым, конечно, но смысл понятен: - Начальника, тут крутой северный перец делиться не хочет, что с ним делать?
Через 15 минут старший отдает мне права и ПТС - счастливого пути, больше не нарушайте!
- Успехов Вам, братья, в Вашем трудном и благородном труде - отвечаю, сажусь в машину и уезжаю от греха подальше.
Пост ЖП на выезде из Петропавловска проезжаю на 15 км/ч - из-за стекла на меня задумчиво глядят несколько пар восточных глаз. Знака "Конец ограничений", конечно, нет - запросто могут в спину "выстрелить" радаром и потом догнать - поэтому пилю за постом 20, пока мимо меня с ревом не пролетает аксакал на джипе - тогда уж и я тапку в пол.
Еду себе дальше по Казахстану тихонько по знакам, мимо меня как мимо стоячего летят все подряд с местными номерами. Интересно, думаю, они-то знают, что их штрафы минимальную зряплату по РК превышают или ЖП только нас с российскими номерами останавливают?
Доехал до Щучинска, повстречался с другом-казахом, спрашиваю, - Жумабек, как тут у Вас со штрафами? - Да нормально, отвечает, по-казахски всегда договориться можно, все же люди! Главное пьяным не гонять на угнанной машине...
За сим первую часть моего повествования заканчиваю, т.к. многабукаф
Продолжаю, помолясь:
Ездил из Борового через Щучинск в Астану по бетонке в три ряда в каждом направлении, качество поверхности как на автобане под Калининградом, еще немцами до войны построенном! Можно смело стрелку класть, что местные автокочевники с удовольствием и делают, я же после общения с ЖП за ними не гонюсь - тем более что заканчивается обустройство трассы (ограждения, обочины), кругом строятся развязки - чуть не в каждую юрту на обочине и ограничения скорости на каждом километре от 70 до 20 последовательно. Раз в 50 км встречаются машины ЖП с радарами под знаками 20, как полагается - в общем, привычная для нас картина.
Обратно до границы без особых приключений - пару раз останавливали на постах, смотрели только страховку, чтобы не просрочена была.
На границе ГАИшников в отличие от поста Веселое в Адлере на границе с Абхазией нет совсем ни с нашей, ни с казахской стороны, ВУ не смотрят совсем, только ПТС (свидетельство). В общем, обратно за 12,5 часов до дома 940 км с границей спокойненько прошли.
От границы до Кургана самый тягомотный участок получился, т.к. много ремонтов, включая мост через Тобол на объездной. Дальше дорога как дорога, встречаются около населенных пунктов шадринские-далматовские ГАИшники в кустах с радарами, где знаки ограничения скорости стоят, особенно у поворота на Маслянское под Шадринском торчат и днем, и ночью! Там длинный спуск с обоих сторон и знаки 70.
И еще перед самым выходом на объездную вокруг Каменска длиннюющий участок ремонта дороги - знаки "обгон запрещен" и 20. В конце участка на стоянке рядом с дорогой торчит белая Газель - подъезжаешь ближе, а она с синими номерами и радар с видеокамерой за лобовым стеклом! Ох, работнички!
На верхосытку решил поработать с литературным наследием О.Бендера. Получился следующий стих по казахским впечатлениям:
Бежит-летит моя арба,
Уж близится кишлак.
И хоть в степи полно дорог,
ЖП не обойти никак!
Пусть мы не баи, пусть!
Но гордо реет стяг -
Свет знаний не погасит нам
Неугомонный враг!